Дослідження процесу перевезення пасажирів з моделюванням роботи зупинок громадського транспорту
Ігор ХітровОсобливість громадського транспорту полягає у його доступності та спільному використанні і призначений для широкого кола людей, незалежно від соціального статусу або доходу. Головна функція – забезпечення можливості переміщення людей з одного місця до іншого в межах міста.
Зупинки – це стратегічне місце для забезпечення територіальної доступності від центральних до периферійних мікрорайонів. Вони підтримують порядок та організованість у роботі громадського транспорту.
Саме дослідження мережі маршрутів та зупинок громадського транспорту має вирішальне значення для поліпшення якості обслуговування, підвищення ефективності транспортних систем та забезпечення зручності для користувачів. Проте в кожному конкретному випадку необхідно використовувати індивідуальний підхід до організаційних та планувальних рішень.
Стаття описує особливості функціонування громадського транспорту міста Дубно Рівненської області в розрізі досліджень інфраструктури, маршрутної мережі, обсягу пасажирського потоку, розміщення і моделювання роботи зупинок з урахуванням майбутньої розбудови нових мікрорайонів.
Досліджено, що маршрутна мережа місто Дубно нараховує 22 маршрути руху громадського транспорту з 64 зупинками. Щоденно користуються громадським транспортом і сідають на зупинках в середньому 19544 пасажири – 54% від всіх жителів міста. Стрімка розбудова міста потребує облаштування нових зупинок громадського транспорту із зміною маршрутів, роботу яких в загальній системі перевезень досліджено методом імітаційного моделювання.
В подальшому отримані результати дозволять розробити графіки і маршрути руху громадського транспорту та виконати техніко-економічні розрахунки сучасного облаштування зупинок.
Дослідження, про яке повідомляється в цій статті, проводилося в Національному університеті водного господарства та природокористування за підтримкою управління економіки і власності Дубенської міської ради
Використані джерела
[1] Gadziński, J. (2010). Assessment of the communication accessibility of urban space on the example of Poznań. Poznań: Bogucki Scientific Publishing House.
[2] Bilichenko, V.V. (2014). Problems and prospects for the development of the route network of passenger transportation in the city of Vinnytsia. Scientific Notes VNTU, 45, 42-47.
[3] Chuiko, S.P., & Shumliakivskyi, V.P. (2022). Main parameters and subject of development of the route network of bus city transportation. Academic Notes of TNU Named after V.I. Vernadskyi, 5(33(72)), 337-342. doi: 10.32782/2663-5941/2022.5/52.
[4] Skliarenko, N.V., & Kolosnichenko, M.V. (2021). Transport stop as a visual-dynamic system: methods of designing visual dynamics. Art and Design, 1, 120-132.
[5] Stepanchuk, O.V., & Timkina, S.Yu. (2015). Analysis of design features of public passenger transport stops on main streets. Scientific Technologies, 3(27), 266-270. doi: 10.18372/2310-5461.27.9412.
[6] Rodrigo. F. (2010). Modelling public transport stops by microscopic simulation. Transportation Research. Part C: Emerging Technologies, 18(6), 856-868. doi: 10.1016/j.trc.2010.02.002.
[7] Law of Ukraine No. 232/94-ВР “On Transport”. (1994, November). Retrieved from https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/232/94%D0%B2%D1%80#Text.
[8] Repich, T.A., & Zakorska, K.Yu. (2018). Information systems in the transport infrastructure of the enterprise. Agrosvit, 3, 56-60.
[9] Skirkovskyi, S., Sediukevych, V., Karpenko, V., & Svichynskyi, S.V. (2021). Study of factors affecting the efficiency of urban public transport. Automobile Transport, 48, 45-53. doi: 10.30977/AT.2219-8342.2021.48.0.45.
[10] Davidich, Yu.O. (2019). Synopsis of lectures on the discipline “Transport efficiency”. Kharkiv: A.N.Beketov KNUME.
[11] Factors influencing bus system efficiency. (n.d.). Retrieved from https://ppiaf.org/sites/ppiaf.org/files/documents/toolkits/UrbanBusToolkit/assets/1/1d/1d.html.
[12] Hitrov, I.O., Krystopchuk, M.E., & Pashkevich, S.M. (2020). Estimated indicators of the development of the route system of public passenger transport in the city of Dubno. Modern Technologies in Mechanical Engineering and Transport, 2(15), 147-154.
[13] Polishchuk, V.P., & Korchevska, A.A. (2012). On the question of the functioning of the system “intersection + stopping point - traffic flow”. Bulletin of the National Transport University, 26, 259-262.
[14] Hitrov, I.O., Krystopchuk, M.E., & Pashkevich, S.M. (2019). Modeling parameters of the functioning of stops of public passenger transport. Journal of Mechanical Engineering and Transport, 10(2), 134-140. doi: 10.31649/2413-4503-2019-10-2-134-140.
[15] Multimodal traffic simulation software. (n.d.). Retrieved from https://www.ptvgroup.com/en/products/ptv-vissim.