Отримано 07.02.2025, Доопрацьовано 05.05.2025, Прийнято 26.06.2025

Процеси впровадження ІКТ для вантажних перевізників

Севіндж Абдуллаєва

Метою дослідження було визначення ключових аспектів впровадження інформаційно-комунікаційних технологій у сфері вантажних перевезень. У дослідженні проаналізовано поточні проблеми та потреби логістики, відносно доступні інформаційно-комунікаційні рішення, їх переваги, недоліки та бар’єри, з яких для більш детального аналізу було обрано два рішення, а саме: процес впровадження Системи управління перевезеннями та Системи визначення місцезнаходження в режимі реального часу. Описано етапи впровадження обраних рішень, починаючи з вибору технології, її інтеграції в систему та запуску, і закінчуючи моніторингом результатів. У дослідженні також проаналізовано досвід основних логістичних операторів, зокрема, Federal Express, Dalsey, Hillblom and Lynn, Maersk, United Parcel Service та Azerbaijan Caspian Shipping Company. Результати дослідження показали, що основними проблемами логістики є необхідність оптимізації маршрутів, управління запасами та підвищення прозорості логістичних процесів. Аналіз показав, що впровадження цифрових рішень допомагає знизити експлуатаційні витрати, підвищити точність планування та підвищити рівень моніторингу трафіку. Було визначено, що використання системи управління транспортом знижує транспортні витрати завдяки автоматизованому плануванню маршрутів, а система визначення місцезнаходження в режимі реального часу забезпечує точне відстеження вантажу в режимі реального часу, що сприяє зменшенню затримок та помилок у перевезеннях. Також було виявлено, що система управління складом, Інтернет речей та технології блокчейн відіграють важливу роль у підвищенні ефективності управління запасами, забезпеченні прозорості логістичних процесів та захисті даних у ланцюгах поставок. Отримані результати є важливими для вдосконалення логістичних процесів та можуть бути застосовані на практиці для підвищення ефективності перевезень вантажів

цифровізація логістики; автоматизація транспортування; системи управління запасами; технології відстеження вантажів; інновації в логістичних процесах; безпека ланцюга поставок
Abdullayeva, S. (2025). ICT implementation processes for freight carriers. Journal of Mechanical Engineering and Transport, 11(1), -.

Використані джерела

[1] Azerbaijan Caspian Shipping Company. (n.d.). Retrieved from https://www.asco.az/en.

[2] Batarlienė, N., & Šakalys, R. (2021). Mathematical model for cargo allocation problem in synchromodal transportation. Symmetry, 13(4), article number 540. doi: 10.3390/sym13040540.

[3] Baubaid, A., Boland, N., & Savelsbergh, M. (2022). The dynamic freight routing problem for less-than-truckload carriers. Transportation Science, 57(3), 717-740. doi: 10.1287/trsc.2022.1190.

[4] Baxter, G. (2022). The evolution of the low-cost carriers in Australia’s international air freight market. Journal of Aviation, 6(2), 155-179. doi: 10.30518/jav.1082091.

[5] Charoenporn, P. (2022). The development of the logistics transportation management prototype system: a case study of the economic development along the east-west economic corridor in Thailand. International Journal of Emerging Technology and Advanced Engineering, 12(10), 114-121. doi: 10.46338/ijetae1022_13.

[6] Chloe, R. (n.d.). Delivery lead time: How to calculate, examples & more. Retrieved from https://www.tagsamurai.com/what-is-delivery-lead-time/.

[7] Deweerdt, T., Dargusch, P., & Hill, G. (2022). A case study of how DHL practices carbon management. Advances in Environmental and Engineering Research, 3(1), article number 10. doi: 10.21926/aeer.2201010.

[8] Fleming, H. (2024). 10 most common problems in the logistics industry, and how to overcome them. Retrieved from https://www.dropoff.com/blog/the-most-common-logistical-issues-and-how-to-overcome-them/.

[9] Gasimov, A., Huseynov, R., Ibrahimov, V., Farzaliyev, M., & Najafov, S. (2024). Measuring the impact of information and communication technologies on transport sector in Azerbaijan. In 2024 3rd international conference on problems of logistics, management and operation in the east-west transport corridor (pp. 1-5). Baku: Institute of Electrical and Electronics Engineers. doi: 10.1109/PLMO62307.2024.10887167.

[10] Halawa, F., Dauod, H., Lee, I.G., Li, Y., Yoon, S.W., & Chung, S.H. (2020). Introduction of a real time location system to enhance the warehouse safety and operational efficiency. International Journal of Production Economics, 224, article number 107541. doi: 10.1016/j.ijpe.2019.107541.

[11] Haughton, M., & Amini, A. (2025). A multi-criteria analysis for the case of carriers having clear visibility into future demand for their freight delivery services. Management Science Letters, 15(3), 155-166. doi: 10.5267/j.msl.2024.5.006.

[12] Ibrahim, T.A., & Obinna, J.O. (2024). Strategies for the effective implementation of information and communication technology (ICT) in colleges of education, Enugu State. IJOEM Indonesian Journal of E-learning and Multimedia, 3(3), 139-145. doi: 10.58723/ijoem.v3i3.302.

[13] Ibrahimi, E., Miri, F., & Koçiaj, I. (2024). An assessment of the integration of ICTs into teaching processes by science teachers: The case of Albania. Journal of Technology and Science Education, 14(2), 405-417. doi: 10.3926/jotse.2319.

[14] Ismailova, M. (2024). Economic trends in the development of information and communication technologies. Procedings of Azerbaijan High Technical Educational Institutions, 45(10), 86-102. doi: 10.5281/zenodo.14006520.

[15] Karatop, B., Taşkan, B., & Kubat, C. (2020). Internet of Things in disaster logistics productivity. In E. Koç (Ed.), Internet of things (IoT) applications for enterprise productivity (pp. 91-111). Hershey: IGI Global Scientific Publishing. doi: 10.4018/978-1-7998-3175-4.ch004.

[16] Kolodizieva, T.O. (2023). Prospects for implementing blockchain technology in transport logistics and supply chain management. Business Inform, 6(545), 184-190. doi: 10.32983/2222-4459-2023-6-184-190.

[17] Lafkihi, M., Pan, S., & Ballot, E. (2025). The freight transportation game: Operational challenges for carriers in online spot market platforms. Informs Transactions on Education. doi: 10.1287/ited.2024.0091.

[18] Lind, M., & Barner, K. (2018). Building competitive advantage by connecting the physical and financial chains: A study of UPS and DHL. In Finance unleashed: Leveraging the CFO for innovation (pp. 73-79). Cham: Palgrave Macmillan. doi: 10.1007/978-3-319-66370-8_11.

[19] Linus, K.D., Isaac, S., & Ja’afaru, A.B. (2024). An improved conversational chatbot marketing system case on FedEx. KASU Journal of Computer Science, 1(2), 316-339. doi: 10.47514/kjcs/2024.1.2.0012.

[20] Lorenc, A., Szarata, J., & Czuba, M. (2023). Real-time location system (RTLS) based on the bluetooth technology for internal logistics. Sustainability, 15(6), article number 4976. doi: 10.3390/su15064976.

[21] Machaca, K.H., Pacco, P.M., Aragón, M.S.P., Calla, A.S.V., & Chávez, J.Z. (2025). Cross docking as a logistics strategy. Analysis on Nacex, FedEx and Maersk. Scientific Region, 4(1), article number 2025388. doi: 10.58763/rc2025388.

[22] Maleshkov, V., Valchanov, H., & Aleksieva, V. (2024). Blockchain-based model for warehouse management systems for artworks and collectibles. Engineering Proceedings, 70(1), article number 39. doi: 10.3390/engproc2024070039.

[23] Mantecchini, L., Costa, F.P.N., & Rizzello, V. (2025). Last mile urban freight distribution: A modelling framework to estimate e-cargo bike freight attraction demand share. Future Transportation, 5(1), article number 31. doi: 10.3390/futuretransp5010031.

[24] Niu, Y.-F., Yuan, M.-M., & Xu, X.-Z. (2025). Optimal carrier selection to improve logistics network reliability with delivery spoilage. Annals of Operations Research, 346(3), 2195-2223. doi: 10.1007/s10479-025-06521-y.

[25] Pernestål, A., Engholm, A., Bemler, M., & Gidofalvi, G. (2021). How will digitalization change road freight transport? Scenarios tested in Sweden. Sustainability, 13(1), article number 304. doi: 10.3390/su13010304.

[26] Pour, M., Dogot, T., Lebailly, P., López-Carr, D., & Azadi, H. (2025). Determinants of site selection for the warehouses of food logistic providers. Environment Development and Sustainability. doi: 10.1007/s10668-025-06026-5.

[27] Qasımli, H. (2024). Effectiveness of information communication technologies in the tourism sector. Tourism and Hospitality Studies, 13(3). doi: 10.61226/12.2.2023/20243.7.

[28] Saba, C.S., Ngepah, N., & Odhiambo, N.M. (2024). Information and communication technology (ICT), growth and development in developing regions: Evidence from a comparative analysis and a new approach. Journal of the Knowledge Economy, 15, 14700-14748. doi: 10.1007/s13132-023-01571-8.

[29] Siahaan, R.Y.R., Anggusti, M., & Haryono, F. (2024). Responsibility of the expedition company to sea freight service users who experience loss and damage to goods in the port area. Golden Ratio of Data in Summary, 5(1), 23-31. doi: 10.52970/grdis.v5i1.818.

[30] Soliz, J. (2024). How link labs iot and transportation management systems (TMS) help logistics operations. Retrieved from https://www.link-labs.com/blog/how-link-labs-iot-and-transportation-management-systems-help-logistics-operations.

[31] Sun, X., Zhuge, S., & Zhuge, H. (2025). A semantic link network model for supporting traceability of logistics on blockchain. ArXiv. doi: 10.48550/arXiv.2503.08717.

[32] Sureh, S., & Vasatha, S. (2018). Influence of ICT in road transportation. International Journal of Supply Chain Management, 7(6), 49-56. doi: 10.59160/ijscm.v7i6.2565.

[33] Tazhiyev, R.O., Dirsehan, T., Baimukhanbetova, E.E., & Sandykbaeva, U.D. (2024). Road freight quality management in industry 4.0: International experience and perspectives in Kazakhstan. Economies, 12(8), article number 218. doi: 10.3390/economies12080218.

[34] Wang, M., Wood, L.C., & Wang, B. (2022). Transportation capacity shortage influence on logistics performance: Evidence from the driver shortage. Heliyon, 8(5), article number e09423. doi: 10.1016/j.heliyon.2022.e09423.

[35] Xie, J. (2023). Operations research improves the efficiency of united parcel service. Advances in Economics Management and Political Sciences, 61, 257-264. doi: 10.54254/2754-1169/61/20231282.

[36] Zavadska, O., & Oksenyuk, K. (2023). Present information technologies in transport and warehouse logistics. Economic Forum, 13(4), 142-147. doi: 10.36910/6775-2308-8559-2023-4-18.