Особливості забезпечення нормування показників і керування паливною економічністю транспортного засобу в умовах експлуатації
Ігор Грицук, Володимир Волков, Євген Український, Микита Володарець, Тамара Макарова, Вікторія РижоваПоказано формування методу забезпечення нормування показників і керування паливною економічністю транспортного засобу у змінних умовах експлуатації засобами оперативного контролю на основі інтелектуальних транспортних систем. Для вирішення поставлених в роботі завдань в якості методологічної основи дослідження використовувався системний підхід. Розроблено загальну методику проведення наукового дослідження нормування і паливної економічності вантажного транспортного засобу категорії N3 у змінних умовах експлуатації засобами оперативного контролю на основі інтелектуальних транспортних систем. Цільовим функціоналом дослідження є поєднання об’єктивних і суб’єктивних факторів експлуатації ТЗ, що забезпечують мінімальну витрату палива. При цьому одночасно вирішується мінімаксна задача, а саме: нормування експлуатаційних показників, паливна економічність ТЗ в умовах експлуатації прагне досягти максимуму, при тому, що витрата палива прагне досягти мінімальних значень. Сформульований загальний підхід до формування методу забезпечення паливної економічності транспортного засобу у змінних умовах експлуатації засобами оперативного контролю на основі інтелектуальних транспортних систем. Процеси вирішення поставлених задач базуються на реалізації системної взаємодії трьох взаємопов’язаних складових: процесної, інформаційної і аналітичної. Показано, що особливість методу полягає в тому, що він передбачає спільне використання всіх наявних методів і засобів отримання інформації про процеси експлуатації ТЗ, про витрату палива, параметри технічного стану і швидкість тощо.Таким чином процес формування методу забезпечення нормування показників експлуатації і паливної економічності транспортного засобу у змінних умовах експлуатації засобами оперативного контролю на основі інтелектуальних транспортних систем передбачає уточнення інформації про витрату палива, фактичний технічний стан, методи й засоби їх реалізації. В статті показано, що вказану задачу на основі інформації про параметри витрати палива і технічний стан можливо виразити, як складну функцію в реалізації відповідних задач
Використані джерела
[1] Govorushchenko, N.Ya., & Turenko, A.N. (1999). System of transport (2nd ed.). Kharkiv: RIO KhHADTU.
[2] Arinin, I.N. (1985). Increasing the efficiency of technical operation of automobiles by park readiness control based on diagnostic information. (Doctoral dissertation, Moscow Automobile and Road Construction State Technical University, Moscow, Rossia).
[3] Dmytrychenko, M.F., Mateichyk, V.P., Hryshchuk, O.K., & Tyuman, M.P. (2014). Methods of system analysis of the properties of automotive equipment. Kyiv: NTU.
[4] Skalozub, V.V., & Ilman, V.M. (2013). Applied system analysis of intellectual transport systems. Dnipropetrovsk: DNU.
[5] Hrytsuk, I.V. (2016). The concept of ensuring the optimal temperature state of engines and vehicles in operating conditions. (Doctoral dissertation, Kharkiv National Automobile and Highway University, Kharkiv, Ukraine).
[6] Mateichyk, V.P., & Tyuman, M.P. (2010). Investigation of the influence of control parameters on the fuel economy and environmental indicators of a gasoline engine with an exhaust gas neutralization system. Scientific Notes: Interuniversity Collection, 28, 331-335.
[7] Mateichyk, V.P. et al. (2015). Peculiarities of the application of methods for determining and evaluating indicators of the optimal temperature state of the engine and vehicle in operating conditions. Project Management, System Analysis and Logistics, 15(1), 108-118.
[8] Mateichyk, V.P. et al. (2022). Peculiarities of the model for the study of fuel economy and environmental indicators of the vehicle taking into account warming up during movement. Bulletin of the Donetsk Academy of Automobile Transport, 4(2), 14-20.
[9] Mateichyk, V.P. (2015). Peculiarities of the algorithm for the study of fuel efficiency and environmental indicators of a vehicle taking into account the heating during movement. Automobile and Electronics. Modern Technologies: Electronic Scientific Publication, 8, 31-38.
[10] Mateichyk, V.P., & Tyuman, M.P. (2010). Investigation of the influence of control parameters on the fuel economy and environmental indicators of a gasoline engine with an exhaust gas neutralization system. Scientific Notes, 28, 331-335.
[11] Hrytsuk, I.V., Krypopuskov, A.V., & Hrytsenko, D.O. (2009). On the issue of choosing and justifying the type of test driving cycle for the study of indicators of the toxicity of engine exhaust gases. Collection of Scientific Works of DonIZT, 17, 106-119.
[12] DSTU UN/ECE R 83-05:2009. (2011). Uniform technical prescriptions for the official approval of wheeled vehicles with regard to emissions of pollutants depending on the fuel required for the engines. Kyiv: Derzhspozhivstandard of Ukraine.
[13] Volkov, V.P. (Ed.). (2018). Information systems for monitoring the technical condition of cars. Kharkiv: A.M. Panov.
[14] Ukrainskyi, E.O. (2021). Increasing the fuel efficiency of N3 category vehicles. (Doctoral dissertation, Zhytomyr Polytechnic State University, Zhytomyr, Ukraine).