Отримано 01.09.2022, Доопрацьовано 27.10.2022, Прийнято 01.12.2022

Аналіз критеріїв використання пересувних діагностичних станцій для проведення обов'язкових технічних оглядів автомобілів

Ігор Мармут, Віталій Кашканов

У статті виконано аналіз критеріїв використання пересувних діагностичних станцій для проведення обов'язкових технічних оглядів автомобілів. Обов'язковий технічний огляд легкових автомобілів є в усіх країнах ЄС. В Україні обов'язковий техогляд для легкових автомобілів скасували у 2011 році. Зараз обов'язкове проходження техогляду передбачене лише для комерційних транспортних засобів: автобусів, вантажівок, ліцензованих таксі. 
Підписавши у 2014 році угоду про асоціацію з ЄС, Україна зобов'язалася повернути технічний огляд для всіх власників автомобілів. Ця вимога міститься в 40-й та 45-й директивах ЄС. Реалізувати це зобов'язання держава має не пізніше, ніж за п'ять років після набуття чинності угоди в повному обсязі (до вересня 2022 року). Однак збройна агресія проти держави відсунула вирішення цього питання, напевно, до закінчення війни. 
Загалом в Україні понад 10 млн автомобілів, У реєстрі перебувають понад 800 пунктів технічного контролю, які мають право проводити техогляд, чого явно недостатньо. Можна припустити, що при введені техогляду з 10 млн автомобілів одразу потребуватимуть перевірки половина (5 млн автомобілів). На кожен пункт, з розрахунку 5 млн авто на рік, припадає близько 6,25 тис. транспортних засобів (520 на місяць, або 23–24 на добу. Це досить велике навантаження. Крім того, внаслідок бойових дій кількість пунктів ще менша. Гарною альтернативою стаціонарним станціям є пересувні діагностичні станції (ПДС). 
Переваги ПДС такі: для роботи станції не потрібно виробниче приміщення; вартість ПДС значно менша, ніж стаціонарний пункт контролю; наявність серійних зразків мобільних станцій (наприклад фірми МАНА); можливість проводити перевірки у місцях дислокації автомобілів. Для визначення доцільності використання ПДС різних конструкцій при проведенні технічних оглядів автомобілів виконано їхнє порівняння за економічними критеріями. Ці критерії враховують особливості використання ПДС для перевірки автомобілів організацій та автомобілів, що належать індивідуальним власникам у різних умовах (місто або сільська місцевість)

 

обов'язковий технічний огляд, пересувна діагностична станція, критерії використання
64-71
Мarmut, І., & Kashkanov, V. (2022). Analysis of the options of using mobile diagnostic stations for the conduct of mandatory technical inspections of vehicles. Journal of Mechanical Engineering and Transport, 8(2), 64-71. https://doi.org/10.31649/2413-4503-2022-16-2-64-71

Використані джерела

[1] DSTU 3649:2010. (2011). Wheeled vehicles. Requirements for the safety of the technical condition and control methods. Retrieved from https://online.budstandart.com/ua/catalog/doc-page.html?id_doc=53500.

[2] Resolution of the Cabinet of Ministers of Ukraine No. 137 “On the Approval of the Procedure for Conducting Mandatory Technical Control and the Scope of the Technical Condition Check of Vehicles, Technical Description and Sample Protocol for Checking the Technical Condition of the Vehicle”. (2012, January). Retrieved from http://surl.li/dcxxf.

[3] Rykhlitskyi, V. (2022). In a year, technical inspection may become mandatory for everyone: which cars will not pass it and why. Retrieved from https://www.epravda.com.ua/publications/2021/09/27/678180/.

[4] Mandatory technical control. (2022). Retrieved from https://hsc.gov.ua/index/poslugi/faq/obov-yazkovij-tehnichnij-kontrol-shho-tse-ta-dlya-kogo/obov-yazkovij-tehnichnij-kontrol/  

[5] Return of technical inspection for cars: What the Ministry of Infrastructure offers. (2022). Retrieved from https://www.slovoidilo.ua/2022/01/11/infografika/suspilstvo/povernennya-texohlyadu-avto-proponuye-mininfrastruktury.

[6] Marmut, I.A. (2001). Development of scientific and methodological bases for the design of mobile diagnostic stations. (Doctoral dissertation, Kharkiv State Technical University, Kharkiv, Ukraine).

[7] Marmut, I.A. (2011). Justification of the use of mobile stations for checking cars. In XVII international scientific and technical conference “Transport, ecology – sustainable development” (pp. 325-332). Varna: Varna Technical University.

[8] Moiseev, V. (2022). The patrol police received the opportunity to conduct mobile technical inspections of cars. Retrieved from https://thepage.ua/ua/news/policiya-bude-provoditi-mobilni-tehoglyadi-avtomobiliv.

[9] Govorushchenko, N.Ya., Volkov, V.P., Rabinovich, E.K., Marmut, I.A., & Zuev, V.A. (2009). Roller stands for testing the braking and traction properties of cars (theory, calculation and design). Kharkov: KhNAHU.

[10] Kharkiv National Automobile and Highway University. (n.d.) Material and technical support of the department. Retrieved from http://surl.li/dbsfd.

[11] Mobile station of technical control (OTC). (2022). Retrieved from http://surl.li/dbsdv.

[12] The test container MTL 15. (n.d.). Retrieved from https://www.maha.de/en/products/vehicle-testing-technology/mobile-test-lane/mtl-15~p1956.