Удосконалення методу забезпечення паливної економічності вантажних автомобілів засобами інтелектуальних транспортних систем
Ігор Грицук, Володимир Волков, Євген Український, Тетяна Волкова, Володимир КужельМетою дослідження є удосконалення методу забезпечення паливної економічності вантажних автомобілів засобами інтелектуальних транспортних систем у змінних умовах експлуатації. Аналіз процесів забезпечення оперативного контролю витрати палива вантажних транспортних засобів показує перспективність їх реалізації на основі сучасних інтелектуальних транспортних систем, головним інструментарієм якого є метод дистанційного моніторингу. Дистанційний моніторинг вантажних транспортних засобів є досить ефективним інструментом, який призначений не тільки для стеження як за місцезнаходженням, так і за переміщенням у просторі транспортних засобів, а також за певною кількістю параметрів їх технічного стану. Розроблена математична модель удосконаленого методу забезпечення паливної економічності вантажних автомобілів, яка охоплює процесну й аналітичну складову з метою оцінки як граничних значень, так і формування оптимальних характеристик і можливості забезпечення прогнозу як параметрів технічного стану, так і витрати палива транспортним засобом у процесах транспортування вантажів. Математична модель побудована на основі диференціальних і алгебраїчних рівнянь, розроблених у ХНАДУ (Харківський національний автомобільно-дорожній університет), НТУ (Національний транспортний університет) і особисто авторами, яка була адаптована з відповідними змінами в частині вихідних даних і алгебраїчних рівнянь для удосконалення наявного методу. Удосконалений метод визначення і розрахунку витрати палива транспортним засобом в умовах експлуатації базується на інформаційно-програмному комплексі (ІПК) «Віртуальний механік „НАDI-12ˮ» і ІПК «Service Fuel Eco „NTU-HADI-12ˮ» ХНАДУ.
У результаті авторами сформульований як загальний підхід до формування, удосконалення методу забезпечення показників паливної економічності транспортного засобу категорії N3 (вантажного) в реальних умовах експлуатації засобами саме інтелектуальних транспортних систем, так власне й алгоритми вирішення поставлених задач забезпечуються реалізацією системної взаємодії таких трьох взаємопов’язаних складових: процесної, аналітичної та інформаційної
Використані джерела
[1] Hrytsuk, I.V. et al. (2022). Peculiarities of ensuring normalization of indicators and management of vehicle fuel economy in operating conditions. Journal of Mechanical Engineering and Transport, 1(15), 52-59.
[2] Hrytsuk, I.V. (2016). The concept of ensuring the optimal temperature state of engines and vehicles in operating conditions. (Doctoral dissertation, Kharkiv National Automobile and Highway University, Kharkiv, Ukraine).
[3] Mateichyk, V.P., Volkov, V.P., Komov, P.B., Hrytsuk, I.V., Komov, A.P., & Volkov, Yu.V. (2014). Peculiarities of vehicle condition monitoring using on-board diagnostic systems. Project Management, System Analysis and Logistics,13, 126-138.
[4] Volkov, V.P., Hrytsuk, I.V., Hrytsuk, Yu.V., Shurko, G.K., & Volkov, Yu.V. (2017). Peculiarities of the formation of the methodology for the application of the classification of the operating conditions of vehicles in the information conditions of ITS. Bulletin of NTU "KhPI". Series: Transport Engineering, 14(1236), 10-20.
[5] Mateichyk, V.P., & Tyuman, M.P. (2010). Research on the influence of control parameters on the fuel efficiency and environmental performance of a gasoline engine with an exhaust gas neutralization system. Scientific Notes: Interuniversity Collection, 28, 331-335.
[6] Mateichyk, V.P. (2015). Peculiarities of the algorithm for the study of fuel economy and environmental indicators of the vehicle taking into account the warming up during the movement. Car and Electronics. Modern Technologies: Electronic Scientific Publication, 8, 31-38.
[7] Volkov, V.P. (Ed.). (2018). Information systems for monitoring the technical condition of cars. Kharkiv: A. M. Panov Publishing House.
[8] Volkov, V.P. et al. (2013). Technical regulations of the software product “Virtual mechanic ‘HADI-12’” when registering a new vehicle in it. (Certificate of copyright registration for the work No. 47233). Ukraine.
[9] Volkov, V.P. et al. (2014). Technical regulation of the software product “Service Fuel Eco ‘NTU-HADI-12’” during normal operation (work of scientific and practical nature). (Certificate of copyright registration for the work No. 53292). Ukraine.
[10] DSTU UN/ECE R 83-05:2009. (2011). Uniform technical prescriptions for the official approval of wheeled vehicles with regard to emissions. Retrieved from https://online.budstandart.com/ua/catalog/doc-page?id_doc=29465.